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随风潜入夜润物细无声:记东航培训中心教员

作者: 新万博app世界杯版民间习俗网 发布时间: 2020年06月10日 18:26:19

  中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)培训中心给人的第一印象是,这里到处可见充满青春活力的年轻人,笔从他们的脸上看到了对自己的未来的充满希望,对东航的希望和对中国民航也充满的希望。在对几乎全培训中心所有部门的的采访之后,几乎覆盖了所有的部门,笔发现,在这里的,很多部门都有一个共同点:专职教员人数少,多数培训工作都由来自基层的优秀员工所担任的兼职教员来帮助完成,专职教员人数很少。培训中心的由于。培训工作所涉及范围相当广泛,从某种意义上说,可以这么说,它培训中心不但是刚入东航企的进东航的年轻人的职业生涯的起点,更是也是每个东航人职业发展道路中上必不可少的驿站。

  东航目前已建立了一支相对稳定的内部专兼职教员队伍,培训中心现有专职教员52名,承担着乘务、地面服务、运行、飞行英语和商务培训等专业的教学管理、课程研发、兼职教员培养及大量重要培训任务。随着公司业务的发展,每年的培训量不断增长,兼职教员在公司培训中发挥着日趋重要的作用,东航现有兼职教员共计2306名,主要分布在各业务单位和部门。

专、兼职教员共同撑起一片天

  踏着随着一声声响亮的口令声的节奏,笔来到了乘务培训部。乘务培训包括新乘训练、各等级业务的升级训练、年度应急训练等,在培训中心的培训业务量中占很大比重。目前,该部拥有专职教员3027人、兼职教员30人。“今年是非常特殊的一年。”,负责乘务培训的何军解释道,“公司从2008年起迫于经营压力,三年没有招收新乘务员,2011年公司经营业绩好转,恢复招乘收,今年是这些新乘务员到岗前集中培训的一年,培训人数达到1300名。”目前,乘务培训部所有教职员工都可以说是超负荷工作。为了保证培训质量,每位教员每月要确保保证上足80—至90节课时的课程量,相当于15个工作日。3027位专职教员中,只有58位已经停飞,其余2519位尚有飞行任务。这些25名兼职教员,他们每个月要按照公司要求还要完成30小时的飞行量,相当于6—7个工作日。教员的工作量非常饱和负担负荷由此繁重可见一斑,。休假对他们来说已是更是奢望。

  尽管如此,教员们个个干劲十足,也让笔深刻体会到他们身上的责任感和使命感。

  对于陡然增加的培训任务,培训中心未雨绸缪,在各个分(子)公司均大力发展兼职教员。这些兼职教员的他们的等级都在乘务长以上,工作资历在10年以上,专门负责各分(子)公司的乘务培训工作。兼职教员他们先到培训中心总部接受教员培训,再回到所在分(子)公司,按照培训中心的“统一计划、统一教案、统一实施”的这的“三统一”的要求对乘务员进行培训,并定期向培训中心上报培训情况。得益于正是由于这些兼职教员的加盟,培训中心每年大量的培训工作才得以能得以圆满完成。

创新服务课程提升服务质量

  众所周知,推陈出新是培训课程不断吸引学员眼球的法宝。乘务培训部深谙此道,。按照公司不同时期的不同要求和公司安全、一线服务、安全等方面工作的实际情况,及时统一对培训内容和要求进行统一。为此,乘务培训部推出了大量深受学员喜爱的创新课程,《东航旅客服务性格色彩》课程就是其中之一。这门课程将人的性格分成4种颜色,:红色代表外向性性格、黄色代表高瞻远瞩的性格、绿色代表温和的性格、蓝色代表追求完美的性格,并目的是教会乘务员如何识别旅客的性格。乘务员通过与旅客的沟通,对旅客的性格特征作出初步的判断,再根据旅客的其不同的性格特征,有针对性地为旅客提供服务。

  乘务培训部推出的课程之所以受到学员的这般喜爱,还有一个原因原因是有针对性,因为教员们经常深入生产一线,聆听一线员工的声音,了解大家对培训的需求。培训中心还通过召开培训研讨会的形式了解培训需求,并分析通过对一线乘务员反映出的共性和棘手问题的分析,设置相应的课程,满足大家的需求。去年,东航按照SKYTRAX四星标准在航班上要求,更换新餐具,要求对公务舱服务流程,要求也要像头等舱一样进行分餐。针对很多乘务员都没有接受过这方面的专业训练的实际情况,乘务培训部,乘务培训部针对这一情况,及时开展了头等舱西餐礼仪培训,使东航的服务又上了一个新的台阶。

快与慢的交融准确与优雅的结合

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